Антикварное издание «Туркестанский край»

Туркестанский край (или Русская Средняя Азия), подробно описанный в XIX томе издания «Россия» (1913 г.), представлял собой обширную территорию, которая сегодня разделена между пятью государствами: Казахстаном, Узбекистаном, Кыргызстаном, Туркменистаном и Таджикистаном. К 1913 году край стал главным «хлопковым полем» империи. Строительство Закаспийской и Оренбург-Ташкентской железных дорог тесно связало регион с центральной Россией, превратив его в важнейший источник сырья и рынок сбыта.

Многотомное издание «Россия: Полное географическое описание нашего Отечества» стало грандиозным научно-просветительским проектом, иллюстрирующем различные части страны во всем многообразии географических условий, этно-конфессионального состава населения, его хозяйственных занятий и укладов, экономики и культуры. Издание было предпринято по инициативе всемирно известного русского ученого, географа и путешественника П.П. Семенова-Тян-Шанского и осуществлено под редакцией его сына, известного географа и статистика В.П.Семенова. Книга содержит в себе подробное исследование и описание географических и этнографических особенностей различных местностей Российской империи. К тому времени уже сформировалась система экономико-географического районирования, согласно которой страна была разделена на зоны, имеющие приблизительно сходные географические условия, представляющие собой экономическое единство, что определяло тот или иной уклад жизни их населения. Каждый том посвящен одной из таких областей и содержит в себе следующие отделы и главы: I. Природа: Формы поверхности и строение земной коры в пределах рассматриваемой области; климат; растительный и животный мир. II. Население: История области; распределение населения по территории, его этнографический состав, быт и культура; промыслы и занятия населения; пути сообщения. III. Населенные местности: Местности, расположенные вдоль железных дорог и вблизи их; местности, расположенные около судоходных рек, озер и морей; местности, расположенные в стороне от железных дорог и водных сообщений.